GoëloCyclette

Catégorie : communications collectivités

  • Réponses des listes candidates aux élections municipales

    Réponses des listes candidates aux élections municipales

    Pour une association comme GoëloCyclette, les élections municipales constituent un enjeu important : en matière de mobilités, impossible d’apporter des solutions alternatives et encore moins de mettre en place des solutions sans l’implication des élus locaux.

    Ils connaissent les besoins des citoyens, communiquent et développent des offres de mobilités actives attractives et efficaces.

    C’est pourquoi notre association a choisi de questionner les candidats afin de connaitre leurs intentions et leurs idées sur ces questions … Le CA de l’association a décidé d’envoyer aux candidats, dans chaque commune, une lettre et un questionnaire que vous pourrez trouver en annexe :

    Dans le tableau ci-dessous, nous vous indiquons comment les listes candidates aux élections ont répondu aux questionnaires qui ont été envoyés :

    PourRéponse
    PordicCarmèsEtat des lieux / consulter les représentants d’usagers et création d’une commission extra-municipale sur les mobilités actives.
    Promotion intermodalités (abri-vélo) et travail à l’agglo pour l’amélioration des transports publics.
    Projets d’aménagement : sécurisation trajet Pordic-Tréméloir
    C/E
    Malledantpas de réponse au questionnaire . Peu de propositions (entretien)C/E
    Boutrypas de réponse au questionnaire . Peu de propositions (entretien)C/E
    LanticHeurtelOK pour rencontre en AvrilC/ RP
    Binic/EtablesBertrandConcertation avec les associations OK . La commission mobilités : déjà en place
    Plan de circulation adopté en conseil municipal (10 ans) .
    Stationnement vélos OK. A voir pour rues scolaires ? Une carte des stationnements vélo est établie . Liaisons inter-communales : figurent dans le plan de circulation.
    Budget destiné aux aménagements : 14 €/an/ hab.
    C
    Francillettepas de réponse, renvoi en réunion publiqueC
    LaruptDélégué à la mobilité.Commisssion mobilité envisagée.
    Plan pluriannuel pour développer les déplacements actifs.
    Favoriser le « pédibus » et sécuriser le réseau cyclable.
    Plus de parkings vélos.Favoriser les liaisons intercommunales
    C
    St QuaySimelièreDans les propositions, souhaite consulter GoëloCyclette pour les projets concernant les mobilités.
    Peu de précisions
    C
    TréveneucSerandourMarcel Serandour (maire sortant) Interrogé lors d’un rendez-vous accordé à Goëlocyclette.
    Il attache de l’importance au développement des mobilités douces au sein de sa commune.
    Des chaussidoux (CVCB) sont déjà en place.
    Souhaite collaborer avec les communes limitrophes (surtout SQPX) pour aménager des liaisons douces inter communales cohérentes.
    C
    SzynszkaIl envisage une concertation citoyenne, la sollicitation des habitants, la sécurisation des voies de la velomaritime.
    Il veut travailler avec SQPX et SBAA pour encourager les liaisons intercommunales et améliorer les transports en commun.
    Un adjoint et une commission seront mis en place pour réviser le plan de circulation.
    C
    PlouhaCompainM. Compain souhaite appliquer le plan proposé par le BE SOLCY. Ceci se fera en concertation avec la communauté Leff Armor et en impliquant les associations.C
    DuvalNe semble pas concerné par la questionC
    RumianoPlutôt qu’une commission, envisage une concertation avec les habitants et sollicitation des usagers en amont.
    Pourquoi pas un budget participatif et des balades exploratoires sur la commune.
    Pas vraiment de projet d’envergure.
    C
    PlourhanGuegan
  • Notre demande à la ville de St Quay-Portrieux en 2023

    Notre demande à la ville de St Quay-Portrieux en 2023

    • Un plan pluriannuel d’aménagement expliquant aux habitants le sens des modifications devrait mettre en évidence certains axes tels que, donner priorité aux élèves pour rejoindre leur établissement scolaire en sécurité, donner priorité aux habitants pour effectuer leurs démarches quotidiennes (alimentaires, santé, loisirs) à vélo ou à pied de façon sécure
    • Une politique d’aménagement nécessitant une communication forte vers les automobilistes qui considèrent encore le plus souvent que la voie est prioritairement réservée aux voitures
    • Une expérimentation des aménagements avant de les rendre le cas échéant pérennes comme, par exemple, réserver en été aux piétons et vélos une partie de la rue Général de Gaulle face au Casino comme c’est les cas lors de festivités
    • Une réflexion sur les aménagements en intercommunalité.
    • La constitution d’un groupe d’évaluation des aménagements dont des usagers réguliers du vélo.